Was kann schon schiefgehen, wenn Autofahrer darüber entscheiden müssen, das Heiligtum Parkplätze zu Gunsten von mehr Lebensqualität, Aufenthaltsqualität und Förderung des Rad- und Fußverkehrs neu zu sortieren?
Deutschland-Tempo! Wann kommt der beschlossene Grünpfeil endlich?
Im Ernst? Die Stadt wünscht sich bürgerschaftliche Beteiligung zum Thema Radschnellweg(e)? Lustig!
Zivilgesellschaftliches Engagement wirkt!
Was ist größer? Die ideologische €DU-Aversion gegen alles, was nicht Pkw-Verkehr ist? Oder ihre sagenhafte Unkenntnis/Ablehnung der Verkehrsregeln?
…hätte man eigentlich auch ganz sein lassen können.
Autos statt Radfahrer – immer noch! So wird das leider nix mit der Akzeptanz der PBL!
Du sollst nicht falsch Zeugnis reden wider deinen Nächsten.
Utrecht: Exkursion in eine andere Welt… Ein (Studien-) Reisebericht.
…zum Bürgerantrag zur Verlängerung des geschützten Radstreifens aka „Protected Bike Lane“.
Maulkörbe und Nicht-Information
statt Transparenz und „Leute mitnehmen“…
Pläne für Aachener Straße, Schützenplatz, Steinweg, Ortsdurchfahrt Birkesdorf etc. erregen (noch) keine Panik-Attacken bei der Auto-Lobby.
„Finden Bewohner trotz Bewohnerparkausweises keinen Parkplatz mehr, könnte dies einen Wegzug aus der Innenstadt und damit eine Verödung der Innenstadt begründen.“
Dank B 56n: Kaum noch Pkw-Verkehr in der Innenstadt! Echt..?
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