Auf dem geschützten Radstreifen Veldener Straße gilt endlich wieder absolutes Halteverbot. Allerdings nur laut (eindeutiger) Beschilderung und Markierung. Selbstverständlich halten Schilder und Radwege unzählige Pkw-Chaoten nicht davon ab, ständig überall illegal zu parken…
Interessenabwägung? In dubio pro Pkw! Die Sicherheit von Radfahrenden (Menschen 2. Klasse) ist grundsätzlich unwichtiger als das Parkplatz-Bedürfnis von Autofahrenden (Menschen 1. Klasse).
Eins ist sicher: Für die sogenannte „Verkehrspolitik“ bleiben die omnipräsenten Verkehrsverstöße der Pkw-Chaoten irrelevant. Schließlich braucht man sie für die Haushaltsplanung…
Die städtische Einladung zum Falschparken wir sehr gerne angenommen…
Erst den Pkw-Verkehr reduzieren, dann die beschlossene Fahrradstraße umsetzen, oder mit Hilfe der beschlossenen Fahrradstraße den Pkw-Verkehr reduzieren?
Trojanisches Pferd: Alter Bürgerantrag mit Hilfe von €DU-Antrag durchgesetzt.
„ Politische Akteure neigen oft dazu, Fehler zu relativieren oder abzulenken, insbesondere wenn Wahlen anstehen und es um das politische Überleben geht.“
…hätte man eigentlich auch ganz sein lassen können.
Keine Radfahrer auf der „Protected Bike Lane“?
Experten rätseln über Ursachen.
Die €DU stellt fest: Keine Radvorrangroute möglich! Sagt das Planungsbüro…
Faktencheck Teil I
Der nächste „Grundsatzbeschluss“ zur Verkehrswende in Birkesdorf…
Die Rettung vor der „Zerstörung des innerstädtischen Lebens“.
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