Was kommt von den 52 Millionen Euro des neuen EU-NRW-Förderprogramms in Düren an?
…zum Bürgerantrag zur Verlängerung des geschützten Radstreifens aka „Protected Bike Lane“.
Maulkörbe und Nicht-Information
statt Transparenz und „Leute mitnehmen“…
Warum hört die Protected Bike Lane einfach hier auf? Muss das so?
Die €DU stellt fest: Keine Radvorrangroute möglich! Sagt das Planungsbüro…
Faktencheck Teil I
Pläne für Aachener Straße, Schützenplatz, Steinweg, Ortsdurchfahrt Birkesdorf etc. erregen (noch) keine Panik-Attacken bei der Auto-Lobby.
Der nächste „Grundsatzbeschluss“ zur Verkehrswende in Birkesdorf…
„Finden Bewohner trotz Bewohnerparkausweises keinen Parkplatz mehr, könnte dies einen Wegzug aus der Innenstadt und damit eine Verödung der Innenstadt begründen.“
Nur ein paar Kilometer von Düren entfernt, fährt man mit dem Fahrrad in eine andere Welt…
Alibi-Thema „Fahrrad-Abstellanlagen“:
Echter Game-Changer oder reines Greenwashing?
…müsste ehrlicherweise eigentlich „Fahrbahn-Konzept“ heißen. Rad- und Gehwege spielen keine Rolle.
Paradigmenwechsel bei der FGSV:
Macht die Politik mit?
„Die nächste Generation von Regelwerken für die Gestaltung des städtischen Verkehrsraums“
ProRad Düren
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