Suchergebnisse “klimaschutz-teilkonzept”

Stadtradeln 2021

Boykott bringt´s auch nicht!

Modal Split

Maß der Dinge oder nur schöner Schein?

Einbahnstraße Wilhelmstraße in Gegenrichtung für Rad freigegeben (fast)

Na, wenn das mal nicht wieder einen Riesen-Aufschrei gibt…

Ihr meint das wirklich ernst, oder?

Ein paar Fragen an die FDP-Stadtratsfraktion…

Links

Stadt Düren Region & NRW Bund Partei-Programme (lokal) Verbände & Interessenvertretungen

Die ausgefeilte Yeti-Statistik

Ach, ja?
Ein paar Nachfragen an den Autor…

B56n – Die Heilsbringerin

Ende gut? Alles gut?

ADFC-Fahrradklima-Was?

Kommt da noch was???

1.5m Abstand
Die freiwillige Selbstverpflichtung

Marketing-Kampagne anstatt Kontrolle

ADFC-Fahrradklima-Test:
Die Ergebnisse!

Nix im grünen Bereich. Gar nix!

Park statt Parkplatz:
Update „Der gefährdete Masterplan-Konsens“

Hmmm… Konsens im Masterplan? Was ist damit eigentlich gemeint?

Pkw gut! Fahrrad schlecht! Gedenken egal.

Na, wenn SIE das sagen…

Bürgerantrag:
Her mit der Kohle!

…wir müssen sie „nur“ beantragen.

Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz NRW

Es wird langsam konkret!

Tempo 30 in der Innenstadt?!

Ein paar Gedanken zu Tempo 30 in der Innenstadt…

Update Ver. 4.21.03:
Unsere Stadt gehört den parkenden Pkw!

…kleiner Nachtrag.

Survival-Training für Hardcore-Biker
(FSK-ab-18)

Die Aachener Straße!

Quo vadis, B399n?
Update VI

Petition gegen die Petition für den Bau der B399n in Düren.
Diesmal mit richtigen Argumenten! 😉

Quo vadis, B399n?
Update V

Strukturwandel oder Verkehrswende?
Strukturwandel und Verkehrswende!

Der verkehrspolitische Masterplan für die kommenden fünf Jahre

Aus Radpendler-Sicht sehr fein, was man da so liest… Im niegelnagelneuen Koalitionsvertrag von SPD, Bündnis 90 / Die Grünen, Bürger für Düren (BfD) und Bunte Liste (Valentin Veithen (Linke), Gunther Neubert (Piraten) und Dieter Harf (unabhängig)) aka Koalition „Zukunft Düren“…. Weiterlesen →

Quo vadis, B399n?
Update IV

Vorsicht: Bleiwüste! Oder Blechwüste?

Strukturwandel gestalten: Ohne uns (Bürger)?!

14,8 Milliarden Euro sollen in den kommenden zwei Jahrzehnten ins Rheinische Revier fließen. Man könnte von der „großen Transformation“ sprechen – in der Hoffnung, aus der Geschichte gelernt zu haben.

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