…zum Bürgerantrag zur Verlängerung des geschützten Radstreifens aka „Protected Bike Lane“.
Maulkörbe und Nicht-Information
statt Transparenz und „Leute mitnehmen“…
Die €DU stellt fest: Keine Radvorrangroute möglich! Sagt das Planungsbüro…
Faktencheck Teil I
Pläne für Aachener Straße, Schützenplatz, Steinweg, Ortsdurchfahrt Birkesdorf etc. erregen (noch) keine Panik-Attacken bei der Auto-Lobby.
Innenstädte müssen autofreundlicher werden! Sagt die FDP…
Die Rettung vor der „Zerstörung des innerstädtischen Lebens“.
Es wird spannend: Die Parkgebührenordnung steht zur Diskussion. Etwa wegen des angekündigten Paradigmenwechsels in der Verkehrsplanung? Oder wegen des verfehlten Modal Shifts? Push & Pull? Nö – ist alles nur EU-Zwang.
Weniger Pkw-Parkplätze = mehr Lebensqualität!
Mitmachen beim NoParkingDay Düren 2022!
Was Sie schon immer über Schutzstreifen wissen wollten. Oder auch nicht.
…in Stichworten. Fortsetzung folgt.
„Eine auf die Innenstadt bezogene Parkraumuntersuchung und die Erarbeitung eines Parkraumkonzeptes (…) sind notwendige Voraussetzung zur Überplanung der innerstädtischen Parkplätze (…)“
© 2024 radpendler.org — Diese Website läuft mit WordPress
Theme erstellt von Anders Norén — Nach oben ↑