ADFC-Fahrradklima-Was?

Am 16. September 2020 hat die Stadt Düren in einer Pressemitteilung uns DürenerInnen dazu aufgerufen, wieder beim ADFC-Fahrradklima-Test mitzumachen. Einen Tag später erschien der Aufruf des Tiefbauamts-Leiters auch in der Lokalpresse.

„(…) Jetzt geht es um die Frage: Kommen die Verbesserungen auch bei den Bürgerinnen und Bürgern an? Was läuft schon gut – was nicht? Wir bitten alle Dürenerinnen und Dürener, sich ein paar Minuten für die Befragung Zeit zu nehmen unter www.fahrradklima-test.adfc.de Es lohnt sich!“
Heiner Wingels, ehem. Leiter des städtischen Tiefbauamtes

Ich berichtete. 😉

Wie fahrradfreundlich ist Düren…?

…wollte Herr Wingels wieder wissen, nachdem die vergangenen Ergebnisse ja eher, na sagen wir mal, ziemlich übel ausgefallen waren. Also den Stand der Dinge ziemlich realistisch abbildeten. Nun also auf ein Neues. Zur Halbzeit des Klimaschutz-Teilkonzeptes werden ja wohl endlich mal erste Tendenzen nach oben dabei rauskommen… Hatte Herr Wingels vielleicht gehofft. Obwohl – dazu ist er wahrscheinlich viel zu viel Realist und eher hat er das Desaster kommen sehen, dass die Dürener Radfahrer anhand ihrer ausgefüllten Umfragen erneut bestätigten.

Nun ist Herr Wingels zwischenzeitlich in Pension gegangen und ich frage mich, ob damit auch die eigentlich zu erwartende Auswertung der ADFC-Fahrradklima-Test-Ergebnisse in den Ruhestand geschickt wurde? Denn inzwischen liegen die Ergebnisse ja doch schon ein Weilchen vor und die üblichen Verdächtigen (Ehrenamtlichen) haben sich die Ergebnisse schon ein wenig genauer angeschaut.

Die Grünen haben schnell drauf reagiert (am selben Tag, siehe hier), aber sonst…? Schweigen im Parkplatzschilder-Walde!

Was macht die Stadt, nachdem sie ihren BürgerInnen dringend die Teilnahme an der ADFC-Umfrage nahegelegt hat? Ihr wisst schon – aktive Bürgerbeteiligung und so… 😉

Oder die Lokalpresse? Ist es an der vorbei gegangen, dass es da eine große Präsentation der Ergebnisse gab? Oder ist das Thema einfach nicht wichtig genug?

Kommt da noch was? Eine gute Erklärung dafür, dass Düren bzgl. Radverkehrsförderung stärker versetzungsgefährdet ist als je zuvor? Oder dafür, dass die Schulnoten sich stetig verschlechtern, seitdem das Klimaschutz-Teilkonzept in Kraft getreten ist? Eine Idee, wie man noch schnell das Ruder umreißen kann, um wirklich in drei Jahren „Fahrradfreundliche Stadt“ zu sein? Vielleicht sogar eine „Vision“ für das Verkehrskonzept der Zukunft?

Mal abwarten…

Hier gibt es die aktuellen Ergebnisse für Düren.

Und hier mein erster Blick auf die Ergebnisse.